| Bouwjaar | 2025 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.969 cc |
| Vermogen | 334 kW (455 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 2025 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.969 cc |
| Vermogen | 334 kW (455 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Volvo Rutten Echt |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Fahrenheitweg 22 |
| Postcode | 6101 WR |
| Plaats | Echt |
| Provincie | Limburg |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)475 - 340789 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfrutten.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2022
Referentienummer: 10177390
Technische informatie
Koppel: 400 Nm
Aantal cilinders: 4
Aandrijving
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 60 liter
Actieradius: 88 km
Transmissie
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Prestaties
Acceleratie (0-100): 4,6 s
Topsnelheid: 180 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.964 kg
Max. trekgewicht: 2.000 kg
Wielbasis: 287 cm
Accu
Accu: 19 kWh
Accu laadvermogen: 6.4 kW
Accu laadtijd: 3 uur
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot (WLTP): 57 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Onderhoud
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 387 - € 423 per kwartaal
Garantie
Garantie: Fabrieksgarantie 24 maanden
Garantie: 24 maanden
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Nieuwe Volvo: 24 maanden fabrieksgarantie, onbeperkt aantal kilometers
Dit afleverpakket bevat: Fabrieksgarantie 24 maanden (24 maanden garantie); Nieuwe APK
Productveiligheid
EU verantwoordelijke: Volvo Nederland B.V. Postbus 16 4153 ZG Beesd, NL 0345-688888 [email protected]
Overige informatie
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee
Polestar Optimalisatie / Glossy black Logo voor en achterzijde / Long Range / 360 Camera / Harman Kardon audio / Head-up display / Panorama dak / Apple carplay / Android auto /
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volvo V60 T8 | Met één been in de toekomst
Een samenvatting van een eerdere test van de Volvo V60: een fijne, ruime en veilige auto, maar niet al te zuinig. Een samenvatting van een eerder testverslag van de Volvo S60: heerlijke reisauto, maar een te hoog verbruik. Geen probleem zei men bij Volvo: probeer de V60 T8 met plug-in hybride aandrijving. Zo gezegd, zo gedaan.
De Volvo V60 T8 is uiterst comfortabel, supersnel en superzuinig, tenminste als de accu van het plug-in hybride systeem consequent wordt geladen. Geen koopje.
Plus
- bijzonder snel
- uiterst comfortabel
- veel aandacht voor veiligheid
Min
- geen koopje
- onhandige / gevaarlijke locatie laadaansluiting
Conclusie
Eerdere proefritten met de Volvo's S60 en V60 resulteerden beide in dezelfde conclusie: prima auto's, maar het verbruik is te hoog. De hier gereden V60 T8 lost dat probleem absoluut op. Indien consequent wordt geladen, is de V60 T8 zeer zuinig. Dankzij de elektrische aandrijving is de V60 T8 ook nog eens stiller en verfijnder dan een standaard V60 of S60. Als klap op de vuurpijl liggen de prestaties op sportwagen-niveau en is de V60 T8 een echte bruut. De bijzondere techniek gaat niet ten koste van de veiligheid, het weggedrag of de binnenruimte.
Daarmee lijkt de V60 T8 te mooi om waar te zijn en tot op zekere hoogte is dat ook zo. De prijs ligt namelijk zo'n 10.000 euro boven die van een standaard V60 of S60. Door steeds te kiezen voor beide is dit een auto die met één been in de toekomst en één been in het verleden lijkt te staan. Maar ook daarvoor valt wat te zeggen: wie (nog) niet klaar is voor de geheel elektrische auto, heeft aan deze T8 zonder enige twijfel de ultieme V60.






