afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 12-02-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 32.287 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | ZV-090-G Verzekeren |
| Kleur | Zilver Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
€ 21.450,-
Algemeen
| Bouwjaar | 12-02-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 32.287 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | ZV-090-G Verzekeren |
| Kleur | Zilver Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Mengelers Suzuki Maastricht B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Molensingel 5 |
| Postcode | 6229 PB |
| Plaats | Maastricht |
| Provincie | Limburg |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)43 - 3214951 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.mengelers.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modeljaar: 2018
Technische informatie
Koppel: 160 Nm
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 47 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 12,5 s
Topsnelheid: 170 km/u
Maten
Wielbasis: 250 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.105 kg
Laadvermogen: 625 kg
GVW: 1.730 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 400 kg)
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 129 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Brandstofverbruik in de stad: 6,6 l/100km (1 op 15,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Historie
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Aantal eigenaren: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 139 - € 151 per kwartaal
Garantie
Fabrieksgarantie tot: 16-08-2025
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
Beschikbare afleverpakketten:
- BOVAG 12 maanden (inbegrepen): Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden); Nieuwe APK
- Standaard (zonder meerprijs): Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "BOVAG 12 maanden"): Geen nieuwe APK
In nieuwstaat! Door ons nieuw geleverd en volledig dealeronderhouden is deze prachtige Vitara met de gewilde 1.0 Boosterjet motor voorzien van automaat, Full map Navigatie en natuurlijk de hoge instap.
Deze auto wordt, zonder bijkomende kosten, geheel rijklaar afgeleverd inclusief 12 maanden garantie tenzij anders vermeldt.
Het is mogelijk 24 maanden garantie af te sluiten voor € 599,- extra
Wijzigingen, zet- en typefouten voorbehouden.
46.686 km | 15-03-2018 € 22.450,-
91.312 km | 28-08-2019 € 20.950,-
23.319 km | 14-01-2020 € 24.750,-
71.186 km | 28-01-2019 € 22.900,-
25.897 km | 04-07-2020 € 24.845,-
61.310 km | 11-01-2019 € 19.245,-
24.771 km | 26-01-2019 € 21.390,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Suzuki Vitara | Hybride volgens Suzuki
Suzuki is goed in het bouwen van kleine auto's. Daarom kan het voor een kleine auto ook een kleine prijs rekenen. Maar nu alle auto's elektrisch of deels elektrisch worden, staat Suzuki voor een uitdaging. Als stap in de goede richting is de Vitara voortaan leverbaar als hybride. Maar dan wel in Suzuki-stijl natuurlijk!
De Suzuki Vitara beperkt het verbruik met hybride-techniek. Deze techniek is eenvoudiger en daarom voordeliger dan gebruikelijk. De Vitara Hybrid is alleen zuinig bij kalm rijden.
Plus
- veelzijdig karakter
- prima weggedrag
Min
- houterig schakelen bij sportief rijden
- verbruik loopt sterk op bij harder rijden
- merkbaar van een vorige generatie
Conclusie
De Suzuki Vitara heeft zeven jaar na de introductie van het model hybrideaandrijving gekregen. Suzuki kiest daarbij voor een eigen techniek die eenvoudiger en dus voordeliger is in aanschaf. Tegenover dit ontegenzeglijke voordeel staat een uitgesproken karakter. De Vitara Hybrid is niet gediend van sportief rijden en protesteert daar tegen met een hoog verbruik en onregelmatige gangwisselingen. Wie kalm rijdt en de auto het tempo laat bepalen, heeft aan de Vitara Hybrid een comfortabele en relatief zuinige SUV.
De hernieuwde kennismaking leert dat de Vitara qua uitrusting en bouwkwaliteit achterblijft bij de nieuwe S-Cross. De ruimte en het weggedrag zijn nog altijd prima.
Deel deze advertentie
