Volkswagen T-Cross
Heel gewoon gebleven
De meeste SUV's worden gekocht om het uiterlijk. Autofabrikanten doen er daarom alles aan om hun Sports Utility Vehicle de stoerste, modernste en sportiefste uitstraling te geven. Bij de Volkswagen T-Cross ligt dat anders. De T-Cross is weliswaar anders dan een doorsnee hatchback, maar doet er tegelijkertijd alles aan om zo gewoon en vertrouwd mogelijk te zijn. Nu is de T-Cross vernieuwd voor modeljaar 2024 met een nieuw uiterlijk, een nieuw interieur en modernere elektronica. Is de compacte SUV desondanks gewoon gebleven?
Bij de Volkswagen T-Cross draait alles om het vertrouwde. Ondanks een verjongingskuur is de T-Cross gewoon gebleven met traditionele benzinemotoren en bediening met fysieke knoppen. Goed weggedrag.
Plus
- alles gewoon en vertrouwd
- stoelen voor Europees postuur
- prima rijeigenschappen
Min
- duurder in aanschaf en gebruik dan een volledig elektrische auto
Conclusie
Weet de Volkswagen T-Cross zijn nuchtere karakter te behouden ondanks een verplichte verjongingskuur met heel veel elektronica? Zeker! Op het gebied van luxe en infotainment is de T-Cross bij de tijd, maar dit is absoluut geen rijdende computer geworden. De verplichte veiligheidsvoorzieningen geven de nodige speelruimte en zijn dankzij een zorgvuldig gekozen geluid minder opdringerig dan gewoonlijk. Het uiterlijk en de aankleding zijn zelfs beschaafder geworden, waarmee de T-Cross zich nog nadrukkelijker onderscheidt van de modepopjes en futuristische voertuigen van de concurrentie.
De motoren zijn niet gemoderniseerd sinds 2019. Dat kan als een zwak of een sterk punt worden gezien. De relatief hoge CO2-uitstoot en het relatief hoge verbruik zorgen ervoor dat de T-Cross duurder is in aanschaf en in gebruik dan een volledig elektrische auto (zeker wanneer wordt gekozen voor een luxe uitvoering). Tegelijkertijd bedient de T-Cross hiermee kopers die niet gediend zijn van nieuwe techniek en zich prettiger voelen bij het oude vertrouwde.
Na een week rijden met de T-Cross luidt de conclusie: alles aan deze auto deugt. Echter, omdat de T-Cross op geen enkele manier bijzonder of innovatief is, is er ook niets beter dan gemiddeld. De Volkswagen T-Cross is daarom vernieuwd voor modeljaar 2024 en toch vertrouwd als altijd.
Volkswagen T-Cross 69 auto occasions, nieuw en tweedehands aanbod
62.062 km - 2020 € 21.899,-
76.077 km - 2022 € 22.840,- incl. BTW
41.809 km - 2020 € 21.440,- incl. BTW
80.247 km - 2020 € 20.900,- incl. BTW
2024 € 31.628,- incl. BTW
67.806 km - 2020 € 20.840,- incl. BTW
87.492 km - 2020 € 23.950,-
63.016 km - 2020 € 19.840,-
61.616 km - 2020 € 20.840,- incl. BTW
61.616 km - 2020 € 23.840,- incl. BTW
2024 € 31.628,- incl. BTW
2024 € 31.628,- incl. BTW
2024 € 31.628,- incl. BTW
2024 € 31.628,- incl. BTW
65.000 km - 2020 € 18.145,-
2024 € 31.628,- incl. BTW
2024 € 31.628,- incl. BTW
2024 € 31.628,- incl. BTW
63.951 km - 2019 € 19.245,- incl. BTW
27.744 km - 2023 € 31.840,- incl. BTW
23.561 km - 2020 € 21.840,- incl. BTW
39.824 km - 2020 € 22.840,- incl. BTW
31.620 km - 2021 € 23.840,- incl. BTW
32.513 km - 2022 € 22.840,- incl. BTW
36.766 km - 2020 € 20.840,- incl. BTW