Volkswagen Golf 2.0 GTI 260pk DSG Eibach sportonderstel PDC V+A Stoelverwarming 18 Detroit Nette en eerlijke GTI
€ 9.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 17-03-2011 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 205.800 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | RX-196-H Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 155 kW (211 pk) |
Volkswagen Golf 2.0 GTI 260pk DSG Eibach sportonderstel PDC V+A Stoelverwarming 18 Detroit Nette en eerlijke GTI
€ 9.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 17-03-2011 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 205.800 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | RX-196-H Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 155 kW (211 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | HPL Automotive |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Bocholtzerweg 28 |
| Postcode | 6369 TH |
| Plaats | Simpelveld |
| Provincie | Limburg |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 44830767 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.hplautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Acceleratie (0-100): 6,9 s
Topsnelheid: 238 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 431 x 179 x 150 cm
Wielbasis: 258 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.314 kg
Laadvermogen: 576 kg
GVW: 1.890 kg
Max. trekgewicht: 1.400 kg (ongeremd 700 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 173 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,4 l/100km (1 op 13,5)
Brandstofverbruik in de stad: 10 l/100km (1 op 10,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,9 l/100km (1 op 16,9)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Schade: schadevrij
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal
Deze VW Golf GTI DSG verkeert zowel technisch als optisch in zeer goede staat.
In 2018 hebben wij deze GTI bij een VW Dealer in Zuid Duitsland ingekocht en aan vaste klanten verkocht. Nu is de auto weer bij ons ingeruild.
De onderhoudshistorie is geheel aanwezig. De auto is gechipt van 211 naar 262pk/398Nm door AP Tuning te Houten. Vermogensuitdraai, certificaat en factuur zijn aanwezig.
De vorige eigenaar is een serieuze vijftiger welke voor werk lange afstanden heeft gereden van Zuid Limburg naar provincie Utrecht.
Beide sleutels zijn uiteraard ook aanwezig, net als de onderhoudsfacturen om de kilometerstand mee te documenteren.
Deze eerlijke en goede GTi staat garant voor nog veel rijplezier.
Wij leveren de auto af met een nieuwe onderhoudsbeurt en een APK geldig t/m 22-05-2024.
Garantie behoort uiteraard tot de mogelijkheden.
Financiering of lease behoren ook tot de mogelijkheden.
Alvorens de auto te komen bezichtigen, willen wij u vriendelijk verzoeken vooraf telefonisch een afspraak te maken.
Overige mogelijkheden:
HPL zoekt uw auto naar wens tegen een zeer scherpe prijs. Informeer vrijblijvend naar de mogelijkheden.
= Meer informatie =
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Modelreeks: jan 2009 - jan 2013
Modelcode: VI, 5K
GVW: 1.890 kg
Emissieklasse: Euro 5
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Wij hebben bewust gekozen voor een scherpe prijsstelling. Heeft u elders een auto gezien die volgens u vergelijkbaar is en toch minder kost, dan kijken wij graag met u mee of dit inderdaad het geval is en er geen belangrijke zaken missen of er iets anders met de elders aangeboden auto is. Wij hebben zo al veel miskopen helpen voorkomen en zijn u ook graag van dienst.
157.138 km | 01-07-2011 € 6.950,-
93.884 km | 25-01-2012 € 14.899,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
