afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 30-12-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 119.885 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | NT-645-J Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.967 cc |
| Vermogen | 190 kW (259 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 30-12-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 119.885 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | NT-645-J Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.967 cc |
| Vermogen | 190 kW (259 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Nelissen |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Haefland 38 |
| Postcode | 6441 PA |
| Plaats | Brunssum |
| Provincie | Limburg |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)45 - 5257786 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autonelissen.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Vermogen: 190 kW (259 PK)
Vermogen elektromotor(en): 94 kW (128 PK)
Aantal cilinders: 6
Aandrijving
Brandstofsoort: Hybride (elektrisch en diesel)
Plug-in hybride: Ja
Actieradius: 56 km
Transmissie
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Asconfiguratie
Bandenmaat: 285/40 R21
Prestaties
Acceleratie (0-100): 6,2 s
Topsnelheid: 230 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 505 x 197 x 174 cm
Wielbasis: 299 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.420 kg
Laadvermogen: 765 kg
GVW: 3.185 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Accu
Accu: 17 kWh
Accu laden: Type 2, 1-fase, 2.3 kW
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 50 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1,9 l/100km (1 op 52,6)
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 30,892857142857 kWh/100km
Onderhoud, historie en staat
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 387 - € 416 per kwartaal
Beschikbare afleverpakketten:
- Standaard Afleverpakket (zonder meerprijs): Dit pakket wordt door ons standaard geleverd bij de aankoop van de auto.
Dit afleverpakket bevat: Aflevercheck incl. vloeistoffen controle, Auto wordt schoon afgeleverd, Nieuwe APK indien nodig
- Full Service Pakket (€ 995): Dit pakket bevat alles van het standaard afleverpakket aangevuld met:
Dit afleverpakket bevat: 6 maanden Garantie, Afleverbeurt, Auto uitgebreid gepoetst, Gratis Tenaamstelling
Zeer nette en complete Audi Q7 3.0 TDI E-tron quattro Sport S-LINE in top conditie!
Het betreft hier een krachtige en tegelijkertijd zuinige SUV met een strakke uitstraling. Het is tevens een origineel Nederlandse Q7 E-Tron compleet met 2 sleutels en een logisch NAP Tellerrapport.
Deze Audi komt uit december 2016. De krachtige 3.0 liter dieselmotor staat garant voor uitstekende prestaties, zeker in combinatie met de sterke elektromotor. Het samenspel zorgt voor een zeer soepele, snelle rijbeleving en toch uitermate zuinig! Dat stabiele weggevoel onder alle condities, da's nou een van de voordelen van Quattro vierwielaandrijving en luchtvering.
Niets geeft meer gevoel van luxe en comfort dan een lederen interieur. De stoelen zijn eenvoudig instelbaar dankzij de elektrische bediening met geheugen. Zon en frisse lucht krijgen vrij spel dankzij het elektrisch bediende glazen Panoramadak. De bagageruimte is toegankelijk via een elektrische achterklep. Natuurlijk behoren 21 inch lichtmetalen velgen, adaptief onderstel, dakspoiler, trailer camera-assistent, aluminium dakrailing, zwarte hemelbekleding, LED-achterlichten, metallic lak, verwarmde voorstoelen, elektrisch bediende ramen, elektrisch inklapbare buitenspiegels, LED-dagrijverlichting en in delen neerklapbare achterbank ook tot de uitrusting van deze complete SUV.
Onder alle omstandigheden een volmaakt geluid onderweg:
het BOSE Premi
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q7 | Van twee walletjes eten
Audi biedt twee SUV's aan in het topsegment. De Q7 is een grote, luxe SUV die zich ook leent voor terreinrijden. De Q8 is minstens zo royaal bemeten en rijk uitgerust, maar legt de nadruk op sportiviteit en elegantie. Als het om motoren gaat, dan is er minder keuze. Vanwege de hoge belasting op CO2-uitstoot is de dieselmotor vrijwel altijd de logische keuze. Daar komt nu verandering in met de komst van de Q7 plugin-hybrid (PHEV). Maak kennis met de "Audi Q7 55 TFSI e".
De Audi Q7 55 TFSI e belooft dankzij hybride-aandrijving het beste van 2 werelden. In de praktijk laat het samenspel tussen de 2 motoren echter te wensen over en draait het vooral om belastingvoordeel
Plus
- zeer ruim
- extreem stil
- uiterst comfortabel
Min
- hoofdsteunen van kuipstoelen te laag
- elektromotor te licht
- voelt zeer zwaar
Conclusie
Op papier wint de "55 TFSI e" het van alle andere uitvoeringen van de Audi Q7. Alleen de e-tron is met de lagere aanschafprijs, lagere kilometerprijs en hogerere prestatiesniveau een verstandigere keuze. In de praktijk is er echter veel meer dan alleen koude cijfers. Het verschil zit in het karakter!
De Audi e-tron is een crossover en veruit het meest vooruitstrevende model van Audi. De Q7 daarentegen is een traditionele SUV met koninklijke proporties, overweldigende binnenruimte en (met de juiste opties) overdadige luxe. Terwijl de Q7 met dieselmotor traditioneel machtig is, probeert de plug-inhybrid het beste van beide te combineren. In de praktijk is dat echter maar matig gelukt. In de elektrische modus ontbreekt het de Q7 aan daadkracht en nodigt daarom nauwelijks tot tot frequent elektrisch rijden (en laden). De zescilinder benzinemotor is minstens even stil, maar veel sterker en levendiger.
Het belangrijkste voordeel van deze plug-inhybrid is daarom vooral het belastingvoordeel in de vorm van een lagere aanschafprijs. Daarmee biedt deze hybride niet het beste van twee werelden, maar eet in plaats daarvan vooral van twee walletjes.
Deel deze advertentie
