Subaru Impreza (1992 - 2000)

Krachtvoer

Wat is er leuker dan een Subaru Impreza WRX met 218 pk? Een Subaru Impreza WRX met 245 pk natuurlijk! Dus toen Subaru de testauto van een half jaar geleden opnieuw aanbood, maar nu met "ProDrive Performance Package", was het "ja" al uitgesproken voordat de verkoper van Subaru zijn zin kon afmaken. Het roofdier gaat opnieuw op jacht, maar nu met een nóg grotere honger dan voorheen.

Conclusie

Na een allerminst vrijwillige scheiding van ongeveer een half jaar, is deze hernieuwde kennismaking intenser en spannender dan ooit tevoren. De afgelopen periode van rust heeft de Subaru Impreza goed gedaan. Het chiptunen heeft niet zomaar 30 pk toegevoegd, maar heeft het hele karakter van de auto veranderd. Dat komt terug in een snellere en heviger reactie op het gas met als gevolg nog meer voldoening bij nog bloedstollender prestaties. Het krachtvoer geeft de Impreza WRX een sterker karakter en maakt het roofdier begeerlijker dan voorheen.

Daarmee blijft de Subaru Impreza WRX de meest opwindende en tegelijkertijd meest praktische sportwagen zonder in de prijsklasse van de echte exoten te vallen. Wie dit beest in bezit heeft zal zich zielsgelukkig prijzen, wie er slechts tijdelijk van heeft mogen genieten zal er altijd naar terug verlangen.

Dus rest de vraag: moet het een snelle of een obsceen snelle Impreza worden? Want met het ProDrive pakket behoort ook dit laatste tot de mogelijkheden. Ook voor andere redenen dan het ProDrive pakket is de Impreza altijd welkom op de redactie, waar nog steeds een ereplaats wordt warmgehouden.