Tesla Model S

Voor idealisten en fiscalisten

Wie wil doorbreken in het topsegment moet van goeden huize komen. De gevestigde orde legt de lat zo hoog, dat het voor nieuwkomers bijna onmogelijk is om er tussen te komen. Het kleine, nieuwe merk "Tesla" zag toch een kans. In plaats van eenzelfde product in een andere smaak aan te bieden, kiest Tesla voor een techniek waar andere fabrikanten de handen niet aan durven te branden. De "Tesla Model S" is namelijk een elektrisch aangedreven reislimousine in het topsegment.

Conclusie

Het relatief nieuwe merk Tesla gaat de strijd aan in de topklasse met de "Model S". Deze grote, luxe reisauto is geheel elektrisch aangedreven. Of de Model S ook beter is, is een kwestie van smaak.

Als luxe reisauto schiet de Model S op diverse punten tekort. Zo is de binnenruimte matig voor een auto van deze omvang. De afwerkingskwaliteit blijft ook achter en daarom ontbreekt het gevoel van perfectie dat topmodellen van de gevestigde orde wel geven. De actieradius is minder dan die van luxe reisauto's met verbrandingsmotor, maar dankzij Tesla's "superchargers" kan zo snel (en voordelig!) worden geladen dat dit nauwelijks een probleem is.

Als liefhebbersauto weet de Model S meer dan te overtuigen. Dankzij de elektrische aandrijving is deze Tesla comfortabeler, beduidend sneller en minder milieubelastend dan een traditionele auto. Van het forse gewicht van de accu's is weinig te merken; de rijeigenschappen staan op hetzelfde niveau als bij de concurrentie. Dankzij het enorme belastingvoordeel op elektrische auto's is de Model S veel voordeliger dan de tegenstrevers. Op die manier worden zowel de idealisten als de fiscalisten eenvoudig over de drempel getrokken.